Auch bei der Sicherheit setzt China künftig Maßstäbe. Die Einführung des C-NCAP 2018 ist ein klares Signal: China orientiert sich nicht mehr an europäischen oder amerikanischen Standards, sondern entwickelt eigene Kriterien, passend zur konkreten Situation und den Gegebenheiten des lokalen Marktes. Neufahrzeuge werden dabei in zusätzlichen Kriterien wie dem Fußgängerschutz und der aktiven Sicherheit untersucht. Insbesondere automatische Notbremsassistenten (Automatic Emergency Braking – AEB) – und deren Fähigkeit, auf andere Fahrzeuge sowie auf Passanten zu reagieren, stehen im Fokus. „Für Neuwagen, die dabei und bei den gestiegenen Anforderungen hinsichtlich Seitenaufprallschutz nicht punkten, werden fünf Sterne künftig kaum noch erreichbar sein“, sagt Chris Wu, Leiter Entwicklung Insassenschutzsysteme Asia-Pacific bei ZF. „Als Unternehmen mit dem umfassendsten Portfolio an Sicherheitstechnologien in der gesamten Zulieferbranche sind wir bestens vorbereitetet, chinesische Hersteller für das C-NCAP 2018 optimal zu unterstützen.“